“产业赋能”——一个诸多金融机构或金融科技企业输出商业理念时都会强调的词汇，在实操层面找到了具体实现的路径。

    给出可行性方案之一的是平安银行前行长邵平。离开银行后，邵平与一批银行业老兵、实业家创办聚量集团，主营前沿技术投资和跨境并购基金。该集团下设聚均科技，定位于“物联网金融科技企业”，并推“易融星空”B2B综合服务平台，为贸易企业提供包括融资、降本增效、风控在内的综合服务。

    运行4个月后，“易融星空”首战告捷：昨日与潍坊市政府在智慧物流园区、智慧陆港、智慧城市、物联网产业园、智慧农业和产业基金六个方面签署全面合作协议。

    按照邵平的总结，“易融星空”串联银行、实业、物流企业、增信机构等搭建生态圈，不仅为企业提供融资支持或技术系统单项服务，还提供全套资本运作、商业场景、运营技术。

以物联网撬动金融

    记者了解到，“易融星空”可为适合的企业对象提供低于市场价格的融资服务，而背后的资金方就站着建行;通过ABS(资产证券化)的手段，为境外企业提供货物上车就给人民币的服务，缩短账期并减少企业汇兑成本，而资产的评级和增信方就站着中证信用、中证鹏元资信等机构;为企业提供全贸易链条的风控解决方案，“易融星空”引入了日海智能等物联网企业提供数据。

    “我觉得评价一个商业模式是否成功，一是看它能不能为企业真正解决痛点;二是看它能不能为实体经济降本增效。赋能一个行业，应该是基础设施的全搭建。”邵平对记者说。

    “易融星空”如何找到企业痛点并且降本增效?邵平的答案是用物联网，并举了货物贸易的例子，“比如我们将从芦潮港(国家一类口岸及重点渔港)发出的集装箱，都装上传感器，我们就可以清楚对存货进行定位、跟踪、监控。再利用区块链技术，可以对信息流进行溯源和认证，相当于为企业和资产建立信用体系。一旦这个信用体系建成，国内外贸企业的货物一上车就可得到银行货款，马上投入再生产。”

    “我们利用物联网，将集装箱信息集中利用起来，就近匹配、智能拼箱，这样可以降低空箱闲置率和空返率，降低货运成本。再把集装箱变成可交易的资产，利用物流风控数据对企业进行画像;最后通过对货物资产证券化等金融手段，帮助国内的外贸企业缩短账期，并且将融资成本降低到传统银行供应链融资成本的1/5左右。”邵平介绍。

找到实业真正的痛点

    “以物撬金融”的逻辑还被邵平运用到了“一带一路”上。

    在聚量集团合伙人看来，选择这一领域不仅仅是配合国家战略，而是看到企业在实际运营中确实有相关需求。比如在中欧班列货物运输中，由于跨境信息和数据不完整，存在在途货物难以勘险、难以核保的困境，商业保险不能在“一带一路”上全面覆盖，“易融星空”同样要用物联网+区块链技术解决勘险难、定损难的难题，与保险公司一同推出货物财产险，降低企业风险和成本。

    谈及易融星空的盈利模式，邵平说，“每个集装箱要上保险，这样保险公司就会给返佣;每笔贷款我们都赚取息差，帮助企业发行ABS，我们的盈利空间也是稳定的;将来我们平台的大数据也要收费的。”

    “我等六年了，我们早就希望有一套完整的专业技术加资源整合能力的解决方案，帮我们传统电商打造生态圈。”万邑通信息科技公司董事长陈宏伟在与易融星空的签约仪式上说。

    依托“易融星空”，邵平以前在银行体制内想做而没做成的物联网金融，也有望落地。

    在传统的动产融资模式下，银行认可的动产须委托物流监管方进行监管，物流监管方要派驻监管人员实地检查，这就容易人为形成一些空子，比如内外勾结将仓单重复质押等灰色做法。

    “其实几年前的钢贸坏账，就是这么来的。不法钢贸商以钢材作为押品出具假仓单、重复质押，骗取银行资金。”邵平说，后来他开始试图将企业流动资产通过物联网的方式搜集，并形成企业画像，便于企业抵押融资。“其实监管当时是认可的，不是监管的问题，而是当时国内物联网技术发展还很欠缺，以至于成本太高，大家都吃不消。现在这几年物联网行业发展起来了，成本大大降低，可以规模化推广使用。”

关键词： 实业 痛点 物联网 金融