据香港《南华早报》网站8月2日报道，随着世界最大电动汽车市场被压抑的需求持续释放，中国三大电动汽车企业7月份的销量创下纪录。

报道指出，强劲的销量帮助中国电动汽车行业重回快车道，并可能提振放缓的经济。

总部设在深圳的比亚迪是全球最大的电动汽车制造商。比亚迪7月份交付了262161辆电动汽车，环比增长3.6%，连续3个月打破月度销售纪录。

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总部设在北京的理想汽车7月份交付了34134辆新车，打破了一个月前创下的32575辆的纪录。而总部设在上海的蔚来汽车则向客户交付了20462辆汽车，打破了去年12月创下的15815辆的纪录。

特斯拉公司没有公布在中国的月度销量，但据中国乘用车市场信息联席会称，这家美国汽车制造商6月份在中国内地交付了74212辆Model 3和Model Y，同比下降4.8%。

中国另一家前景看好的电动汽车企业是总部设在广州的小鹏汽车，7月份的销量为11008辆，环比增长27.7%。

上海一家咨询公司的高级经理埃里克·韩(音)说：“今年上半年持观望态度的中国司机已经做出了购买决定。蔚来和小鹏等汽车制造商正在加紧生产，以完成更多订单。”

报道说，今年前4个月，中国车市打响了价格战，因为电动汽车和汽油车制造商都希望吸引消费者。为了保住市场份额，数十家汽车制造商纷纷选择降价。

但是，大幅打折未能推高销量，因为精打细算的消费者并未出手，他们认为可能还会有更大幅度的降价。

报道援引中信证券在一份报告中的话说，许多原本在观望、期待进一步降价的中国司机决定在5月中旬入市，因为他们觉得降价的局面已经结束。

报道还说，北京正在鼓励电动汽车的生产和使用，以刺激经济。

中国财政部6月宣布，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。此举旨在进一步推动电动汽车销售。此前，免征购置税规定的有效期只到今年年底。

2023年上半年，中国新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。

瑞银集团分析师保罗·贡(音)4月份曾预测，中国内地电动汽车销量今年将增长35%，达到880万辆。

另据西班牙《经济学家报》网站7月29日报道，国际能源署发布的《2023年全球电动汽车展望》报告已经指出一个趋势。根据该报告，2023年全球电动汽车销量将达到1400万辆，较上一年增长35%。

体现电动汽车市场增长的公司首先是特斯拉。7月中旬，这家公司公布财报显示，二季度特斯拉营收超过249亿美元，这是其历史上最好的单季度营收数据。第二季度，这家美国公司在全球交付了超过46万辆电动汽车，超出市场预期。特斯拉重申了全年生产大约180万辆电动汽车的预期。

特斯拉的主要竞争对手是中国的比亚迪，后者二季度销量超过70万辆，同比增长近100%，创下该公司的单季度销售量纪录。该公司在中国的市场份额约为30%，预计今年将交付约300万辆汽车，这意味着同比增长将超过60%。

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