作为新发展理念之首，创新发展就是要依靠科技创新转换发展动力，依靠制度创新增强发展活力，以高水平科技自立自强推动高质量发展。

(资料图片仅供参考)

宝山区顾村镇聚焦宝山“北转型”发展战略，深入贯彻落实八届区委六次全会精神，坚持创新在发展全局的核心位置，充分激发高质量发展的动力和活力，已培育、支持、集聚了一批高科技、高成长企业，走出了一条具有顾村特色的科技企业创新发展之路。

羿鹏轨交

打造上海首条“空铁” 

致力成为中低运量轨交引领者

“坐在羿鹏空铁里，你可以看到地面上的交通，不管堵不堵车，车辆、行人都在我们脚下穿行而过。”说起正在打造的上海首条“空铁”——羿鹏空铁宝山示范线，羿鹏轨道交通开发（上海）有限公司相关负责人信心满满。

布局中低运量轨道交通赛道的羿鹏空铁成立于2018年，从事轻型悬挂式单轨系统的研发、生产工艺、运营维保的技术和管理服务，以及项目的投资及相关业务。

轻型悬挂式单轨是一种中低运量轨道交通制式，和地面交通形成立体交通形式。相比传统地铁的轨道交通，悬挂式单轨是将轨道架设于空中，空铁车辆悬挂于轨道下方，在站点之间穿梭，如同“凌空飞行”。

相较地铁而言，空铁建造更简单，轨道梁、立柱采用工厂预制、现场组装，占地只有0.64平方米，对周围影响小，不需要耗费很多的人力和物力，车站建筑面积也非常小，通常只有200-400平方米。空铁服务于“最后一公里”出行，可作为一般交通枢纽及功能园区的接驳线，或者特色小镇、主题乐园、风景区等旅游景观的娱乐消费场景等。

羿鹏空铁宝山示范线全线长940米，设车站两座，维保车间1座，1-4节车厢灵活编组，最高设计时速50千米，总投资约4.5亿元。列车拥有全自动无人驾驶系统以及5G无线通信系统，采用目前全球最高等级的GOA4无人驾驶系统。

未来，羿鹏空铁示范线有望融入宝山区近一百公里的中低运量线网规划当中，基本实现24小时不间断运营，还会植入“一键呼车”“刷脸进站”“无感支付”等人性化便捷服务。

“轨交1、3、7、15号线都会经过宝山，这里有非常大的中低运量轨道交通的规划，同时还有邮轮码头、上海新的北站交通枢纽，交通资源、交通前景非常强。”谈及为何落地宝山，公司相关负责人表示，宝山区在上海是科创先锋、桥头堡、主阵地，不光科创政策完善，而且拥有大量优秀高科技企业，产业链也非常完善：“在示范性审批、人才落地、科创补贴等方面，宝山都给予企业非常大的支持。”

目前，羿鹏轨交积极响应国家关于智能制造、数字经济等一系列行业政策的号召，依托德国轨道工业协会这一中德合作的强大平台，从德国引进先进技术、工艺和管理理念，同时持续创新，进行高质量国产化，从而带动整个行业技术水平的提升。

通讯员：张凯琳

编辑：张睿芃

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