(资料图片仅供参考)

沿着蜿蜒的“天路”，从乌兰站一路向西，中途有100余公里是没有炊烟的无人区，一望无际的戈壁滩上只有几株骆驼草随风摇曳，这一段是典型的戈壁铁路。这里土质松软，沙害严重，受到强降雨影响时极易发生山洪下泄，影响行车安全，防洪形势十分严峻。

在青藏线476公里处，一间极不起眼的小屋依偎在线路旁，这是中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段一处Ⅱ级防洪点，同时也是该段汛期防洪最为关键的5处防洪点之一。

为确保汛期行车安全，按照防洪工作安排部署，德令哈工务段在开展“搜山扫石”、雨中雨后巡查的基础上，安排专人24小时在防洪点看守，26岁的马骋就是其中的一员。在近4个月的时间里，他们要坚守在这茫茫戈壁上，紧盯着这里的“风吹草动”。

走进这个不到4平方米的临时看守棚里，两张床、两部对讲机、一把手电筒、一些防护备品和生活必需品，这些便是这个防洪看守点的全部家当，也是看守员马骋的“家”。

7月下旬以来，青藏高原雨水增多。马骋和以往一样，背上工具包，穿戴好雨帽雨衣，沿着线路开始冒雨巡查。“每隔一小时我都要巡查线路一次，全部走完要半小时，一天要来回走十几趟。”马骋说。

看守点的工作看似简单，实则责任重大。进入雨季，戈壁深处的大山里不期而至的降雨每次都会裹着泥沙变成山洪冲向线路，如果发现不及时或者处理不当，就会危及行车安全。每次巡查时，马骋都打起十二分精神，不放过任何一个细微之处。桥下是否淤积、桥头护锥是否完好、水位是否变化……每次检查完，马骋都将检查结果逐项记录在检查本上。

这里虽然人迹罕至，但是野生动物可不罕见。巡查着线路的过程中，马骋还需要不停地环顾着四周，观察是否有狼、狐狸等野生动物靠进，保持警惕。除此之外，夏季蚊虫叮咬更是看守人员面临的一大考验。“这里的蚊子像是认识我一样，我到哪儿，蚊子就跟到哪儿，从早到晚一直追着我。”马骋调侃道。

“在防洪点驻守，最难捱的是寂寞！”每当夜幕降临，诺大的戈壁上没有一丝声音，孤独感和恐惧感油然而生，但马骋和他的同事们没有打过一次退堂鼓。在这茫茫戈壁中，马骋和他年轻的同事们早已褪去稚嫩，成为防洪前线的生力军。

距离汛期防洪看守结束还有90多天，在这些默默无闻的日子里，还会有更多未知的难题等待着看守员解决。比起戈壁滩上的长夜孤寂，肩负的安全责任才是他们最大的挑战。（韦鹏程，李得璞）

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