一、轴承加热温度是多少？

当轴承内径大于70mm，或配合过盈较大时，一般采用加热的方法使轴承内孔膨胀再进行热套。一般将轴承加热至80°C-100°C便于安装。当然，根据不同类型的轴承以及不同的工作环境，加热温度是不同的。也有很多工况环境下，需要将轴承或者其他工件加热到300°C。

所以只能说通常0-300°C范围内都是有可能的

(资料图片仅供参考)

因为加热的这一温度范围较大，好一些的轴承加热器都会将加热温度范围提高到200度左右。

也有比较知名的WTR轴承加热器更是把温度范围提高到300°C，显示屏上显示的是300°C，实际上还比300要高，能够适应各种工况环境下的加热。

当然，加热温度也可以根据装配环境温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙来计算确定。T=T0+（δ+Δ）/（α+d）

二、轴承加热时间多少 ，

是用什么加热的？轴承加热主要是温度控制。要是用轴承加热器加热，选择合适的型号，一般时间设定为2--5分钟就可以，特殊轴承除外。一般选用轴承加热器的时候以设定温度为主，一般设定加热温度为100---120℃。如果用油浴或用烤箱加热，应看加热源的效率，其主要原则是使轴承加热到100--120℃，但是不要加热超过150摄氏度。加热温度应控制在120度以内，因为润滑脂不许超过120度，否则会流出，另外轴承在高温下，轴承钢中残余奥氏体向马氏体转变，将导致轴承外圈的圆周长度增长，从而引起振动，轴承退火又引起硬度降低。

与轴承大小和加热方法相。一般加热100度左右。若轴承孔涨大到很轻松装到轴上就可以，所以开始先记录加热时间并试装，若装配困难，就是加热时间偏短，可再加热，否则可减少加热时间。慢慢就可总结出来了。热装最重要的是防止过热，控制温度很重要。小型轴承用压装，即用铜锤、硬木锤敲打装配也可。

三、轴承加热温度达160度,有什么不良影响？轴承还可以用吗

轴承加热到160℃的不良影响及是否可以使用分如下几种情况：

1、轴承的保持架为塑料保持架：塑料一般在160℃会引起塑性变形，从而导致保持架变形，轴承不可以再使用。

2、轴承中已注入润滑脂：一般润滑脂不耐高温，超过120℃就会慢慢实效，失去润滑效果，这时轴承可以使用，但需要清洗轴承并更换新的润滑脂。

3、轴承装在机械上，但尚未注入润滑脂：这时会引起轴承的膨胀，在内外圈配合已定的情况下，存在如下情况会损坏轴承，因内外圈膨胀量不同把轴承游隙吃掉以后，相互干涉会引起轴承接触部位变形，轴承就不能使用了。

4、除以上情况外，对轴承没有不良影响，轴承可以使用。

如果是带密封圈的轴承，因为是免维护的，基本不加油脂进去，你温度到160℃就会把油脂蒸发干掉，轴承就没润滑脂了。你说还能用吗

160℃是不会使轴承钢退火的，只是得想办法注入润滑油脂

另外如果你的过盈量必须使轴承加热到160℃以上，那么过盈也太多了，轴承装上去内圈会撑大，会破坏轴承原有的轴向游隙，甚至会卡死。

加热温度应控制在120度以内，因为润滑脂不许超过120度，否则会流出，另外轴承在高温下（比如超过200度），轴承钢中残余奥氏体向马氏体转变，将导致轴承外圈的圆周长度增长，从而引起振动，轴承退火又引起硬度降低。

(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦C E MB MA)

主轴轴承安装加热到温度范围和加热方法

一、主轴轴承安装加热到多少度合适

1、轴承安装加热温度范围

加热温度一般控制在80~100℃，要保持均匀加热，且温度应保持在一定范围不能太高或太低。一般情况下，当轴承的内径大于70mm，或过盈配合较大的情况下，一般采用加热的方法让轴承内孔膨胀再进行热套安装。加热的温度一般控制在80摄氏度以上100摄氏度以下。注意加热温度不能超过120摄氏度，否则轴承材料可能会发生回火现象，进而影响轴承的装配精度和材料的硬度，导致轴承的使用寿命缩短。

2、安装加热温度计算方法

轴承热装时对温度的控制也可以通过轴承装配环境的温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的间隙值来计算。计算方法如下：

T=T0+（δ+Δ）/（α+d）

其中： T ──加热温度，°C； T0──装配环境温度，°C；δ──实际配合过盈量，mm； Δ──装配间隙下限，mm；α──材料的线膨胀系数； d──配合直径，mm。

主轴轴承

二、主轴轴承安装加热方法

1、油槽加热法

这种方法是目前使用较为广泛的轴承加热方法，通过将轴承放在网架上，搁在变压器油中浸泡，要求网架距离油槽底部应有50-70mm的距离，不能直接放在底部，避免局部受热过高或有沉淀物污染轴承。待加热时间到达后捞出，用干净毛巾擦干油渍和附着物。

这里需要注意捞出后应尽快上装，避免温度下降后膨胀量回缩发生安装困难。这个方法省时省力但是要注意油槽的尺寸要没过轴承才可以，否则加热不均匀效果不好。

2、感应加热法

利用感应加热器，将轴承套在加热器动铁芯上，接通电源，轴承会通过加热器的电磁感应在内外圈之间产生电流生热膨胀。这种方法需要特别定制相应适合轴承大小的加热器，同时这种加热设备温度的控制需要使用自带的测温装置如果没有需要自行测量来控制加热时间。这种加热方法只加热内圈，外圈很少受影响，较容易完成安装。

3、烘箱加热法

烘箱是为轴承专门制作的用于加热的设备，尺寸和温度都是适合轴承加热设定的。烘箱的温度恒定且平均，到设定的时间后取出即可达到设定温度实现热装。这里大家注意一般轴承加热的时间在5-10分钟即可，具体操作时间根据轴承的大小而定。

4、电热板加热法

电热板加热和电磁炉加热较为类似，都是通过有一定导热功能的铁板或底板经过热传导的方式进行加热，可以通过对轴承面的翻转加速受热过程，需要注意温度的测量和控制避免温度过高。

5、电灯泡加热法

通过利用电灯泡发热的特点加热轴承，小体积的轴承可以直接放在电灯泡上，大体积的轴承可以放的灯泡下用灯罩围住，放置热量散失，使受热均匀。这种方法适合数量少且不常用的情况，在加热之余，灯泡还可以作为照明使用。

6、电炉加热法

把轴承放在可以进行温控的加热电炉内进行加热，加热均匀且温控准确，适合用于一次加工多个轴承时使用。

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