坚持长期主义 长城汽车迎来技术成果大爆发
从去年的芯片荒,到今年的价格战,不得不说,整个汽车市场的大环境都算不上友好,尤其是中国汽车企业更是备受压力,但总有企业坚信办法总比困难多,这其中也包括长城汽车。
在一个月之前的“长城汽车智能新能源干货大会”上,不论是媒体还是资深业内人士,都在担心长城汽车这波进攻到底行不行?然而长城汽车很快就用行动打消了质疑。今年刚刚闭幕的上海车展上,长城汽车堪称全场馆最耀眼的明星,近30款车型参展,新能源车型超过15款,5大品牌集结的壮观场面让人过目不忘。
尤其是在新能源领域,长城汽车的展示成果惊为天人。不仅有“越野超级混动架构Hi4-T”、“6X6超级越野平台”,还有欧拉展台上的纯电动技术,堪称聚焦新能源赛道的“大展演”。毫无疑问,长城汽车火了。
意料之中的走红,出乎意料的冷静
与长城汽车的火爆形成鲜明对比,长城汽车CGO李瑞峰却是出乎意料的冷静。在他看来,这大概是意料之中的事情,而且长城汽车的大周期才刚刚开始。
这就很奇怪,2023明明是汽车行业充满魔幻色彩的一年。从新能源板块见顶到价格战,再到车市淘汰赛,导致市场行情越来越不乐观,为什么长城汽车会有这种判断?答案就是,不论是此前的沉寂期,还是如今的厚积薄发,长城汽车的节奏把控都是经过深思熟虑的。
长城汽车认为中国汽车市场起起伏伏,价格战也不只一次,但中国车市的整体势头仍是向上的,而且是螺旋上升的。因此,在每一次高峰和波谷之间,如果能看清整体趋势,不因为小小的波动压力而改变整体战略,才是长城汽车长期发展的智慧。
“要见得庐山,站在高处,才看得清楚。行业、企业如此,投资亦如是”。所以外界看到的是,尽管汽车市场的价格战如火如荼,大有语不惊人死不休的气势,但是长城汽车很少参与其中。“有的为了资本市场的高估值去亏损,有的为了不健康的市场去亏损,都不会长久。因为车有另外一种独特的消费特征,它是耐用消费品,消费频次太低了,这就决定了用短时的亏损来抢不健康的市场份额再垄断提价,这个逻辑天然不成立。”
很明显,对于汽车行业的“玩法”,长城汽车坚定地向外界证明,什么叫姜还是老的辣。
战略坚定,静待爆发
既然产品攻势做出来了,那么长城汽车的下半场应该怎么玩?没想到长城汽车高管团队的战略决策,已经做到了10年以后,甚至更长的时间。“针对于车,我们不会像有的友商一样冲着资本市场,或者以资本市场的成功,作为自己产业发展的成功,还是以汽车产业发展为己任。”
众所周知,长城汽车对于技术的痴迷不容置疑。依托长城汽车森林生态,长城汽车在短短几年内已经研发了全新Hi4、CoffeeOS2、硬派越野平台等先进技术,而且能够依托五大汽车品牌,为市场持续输出特点鲜明,竞争力过硬的产品。
此外,长城汽车目前已经建成了“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系结构,构建了一个未来可以跨时空,跨地域调配的大能源体系,在清洁能源、AI方面形成了技术闭环。说句大白话,不管将来汽车行业的走向是什么,长城汽车都有过硬的技术体系,来支撑其在任意一个方向寻求突破,远远跑赢行业大盘。
着眼长期的眼光,理应是一种抓大放小的智慧,更需要沉着冷静的态度。而长城汽车,已经万事俱备了。
免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。
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