(相关资料图)

为了刺激电动汽车的发展，解决补能问题是基础。放眼全球，只要大力发展电动汽车的国家，都会对充电桩建设进行大额补贴，咱们国家也一样。

据了解，目前国内一根充电桩的安装成本大约在3-5万元，而国家补贴基本可以覆盖50%-80%的建设成本，所以越来越多的人加入到快充桩的建设与运营行业中来。

但你见过，建设9个充电站，索要1亿美元补贴的“充电桩狂人”吗？它就是特斯拉！

据外媒爆料，特斯拉将沿着加利福尼亚北部到德克萨斯南部的边境路径，设立9个电动卡车充电站。这些充电桩可和咱们常见的充电站不同，基本是为电动卡车专门设置。

公开资料显示，这9座充电站每一座都设置8根750kW特斯拉专属充电桩，以及4台普通充电桩。值得注意的是，这8根充电桩普通电动汽车无法使用，因为连充电接口都不一样。

它们专门为电动卡车设计，目前只有特斯拉的Semi(图片)和Cybertruck可以使用。然而这些充电桩的建设并不是为了满足普通电动汽车补能需求，而是要在两个州之间建立完善的补能网络，以进一步提升充电效率，降低运输成本。

据悉，这条线路的全长达1800英里，约合2896公里，9座充电站几乎平均分布道路两侧，间隔距离大约为320公里。这一距离，正好是特斯拉卡车重载的续航里程，所以可以说是为特斯拉Semi量身定制。

不过鉴于目前全球范围内只有特斯拉有能力建设和运营如此高规格的快速充电网络，因此特斯拉面对这9座充电站的建设需求，想德克萨斯州提出了1亿美元的建设补贴要求。折合每座充电站的补贴高达1111万美元。

如果这一要求得到批准，那么这将是史上补贴最高的充电桩，没有之一。

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