信号中断、物资紧缺……受困70余小时的K1178次列车是如何脱困的?
近日,京津冀地区持续强降雨,导致北京丰台至沙城铁路(丰沙线)遭遇严重水害,途经丰沙线的快396次、直180次、快1178次列车分别滞留在北京门头沟落坡岭站、安家庄站和沿河城站。三辆列车上2700余名旅客和乘务人员信号中断、物资紧缺,牵动着全国人民的心。而这其中,由银川开往北京丰台的快1178次列车,是三趟车中扣停位置距离北京城区最远的一趟车,也是唯一一趟没有转移到临时安置点,全员原地待命等待救援的车次。从7月30日紧急停靠,到8月2日下午5点多抵达北京北站,76个小时里,围绕着快1178次列车,一场自救与救援紧急展开。
泥石流摧毁前方路
列车紧急停靠沿河城站
(资料图片仅供参考)
2023年7月30日12:58,从银川开往北京的K1178次列车紧急停靠在了北京门头沟区沿河城站1号站台,被迫停车的原因是,线路前方发生了泥石流。
银川客运段K1178次列车员 张建凯:泥石流已经把那条路摧毁了,看见路边停了两辆车,车窗中部已经被所有泥石流都盖住了。
而就在等待前方抢险顺通线路的时候,列车后方的线路也发生了泥石流,K1178次列车被彻底困在了沿河城站上。
银川客运段K1178列车员 马紫薇:我们车厢有一位老人,他是去北京看病,他挂的号很难挂。这时候他冲过来就会说一些抱怨的话,比如你们这是怎么回事,就会情绪很大,很难控制。
受困4小时:列车上餐食不足、物资短缺
面对这样的情况,列车工作人员尽量安抚旅客情绪,但其实他们的心里也是焦急万分,因为列车上的剩余商品已不足晚餐供应,而紧急停靠的沿河城站站内物资十分有限。7月30日下午5:00左右,K1178次列车已经停车4小时。沿河城站工作人员将站内储备的方便面、八宝粥、火腿肠、鸡蛋等物资送上列车应急,免费发放给旅客。
银川客运段K1178次列车员 马紫薇:紧着重点的旅客,老人、孩子先发放,他们先使用。
受困21小时:手机信号中断 焦虑情绪蔓延
第一个夜晚相对平稳地过去了,但雨情的影响却在进一步恶化。7月31日上午10:00,列车被困21个小时后,区域通信信号中断,整列列车唯一能够与外界联络的途径,只剩下一部和车务段联系的内线电话。
银川客运段北京车队副队长 倪鹏:等于手机全部没有信号了,所以这也是旅客焦虑的一个点。当旅客无法和外界取得联系的时候,好多旅客非常焦虑,他们没办法把现在的处境和信息传递出去。
受困28小时:面临无水无粮 决定下车寻路
更为严重的是,如果物资还不能得到补充的话,K1178次列车将面临无水无粮的局面。7月31日下午5点左右,列车被困28个小时,列车及沿河城站的工作人员决定,一起去寻找出山的道路。
银川客运段K1178次列车员 崔璐:陆续往前就是有塌方、泥石流,看着路面很平整,其实它已经空了,走到前面最深的一处已经到腰了。
车站地势高暂时安全
接下来怎么办?
遗憾的是,经过搜索,大家并没有找到出去的路。此时如果转移,危险系数太大,反倒是待在车上更安全。而北京铁路此后发布的一则说明也证实了这一点:沿河城站地势高,站内地质条件较好。对于滞留旅客来说,留在车内等待救援是最佳方案。然而,随着物资逐渐消耗殆尽,这趟载有841名旅客的列车接下来该怎么办?
受困43小时:救援全面展开 首批物资送抵
8月1日8:00,车务段通过内线电话告知K1178次列车:今天会有人员徒步运送物资。两个小时后,北京局铁路局的救援人员背着物资从8、9公里外徒步赶到了沿河城站,送来的主要是方便面、八宝粥等,为K1178次列车进行了物资补充。此时,K1178次列车在沿河城站,已停车43小时。
受困51小时:陆航飞机抵达空投救援物资
8月1日下午4:00,K1178次列车被困51小时后,某陆航旅4架满载应急物资的飞机,克服不利气象因素,在北京门头沟地区执行空投任务,并为K1178次列车空投救援物资。然而,由于沿河城站位于山谷中,地形狭长,周边环境复杂,再加上气象条件不好,空投一开始并不顺利。
银川客运段北京车队副队长 倪鹏:因为空投的地点掉下来之后,比如矿泉水箱子,掉到马路上直接就会爆裂,方便面那些直接就会被吹走,因为方便面比较轻。
银川客运段K1178次列车员 崔璐:因为沿河城下面还有一个特别深的水沟。最后他们就是垂直往下扔到河床上,这样会好一点,我们就下河床去捡这个物资。
银川客运段K1178次列车员 马紫薇:看到这些以后,旅客们包括我们真的是瞬间就特别有信心、特别感动,觉得我们是有坚强的后盾的。
与此同时,因为手机信号已经中断一天多,乘客都没法跟家人联系,列车员收集了全部841名旅客的家人联系方式,把这些信息通过救援人员带出去,客运段后方人员逐一打电话,向每位乘客的家里报平安。
随着天气逐渐好转,从8月1日晚上开始,铁路方面加快道路抢修进度。但是什么时候能疏通,暂时没有确切消息。
各方救援展开
滞留旅客全部向张家口转移
K1178次列车因暴雨滞留在沿河城站,成为暴风雨中的“孤岛”,牵动着众人心弦。在列车上的人们积极展开自救的同时,各方力量也在积极展开救援。8月2日,经过铁路方面的奋力抢修,沿河城站通往河北张家口的线路终于开通。12:40,在快1178次列车滞留沿河城站70多个小时后,铁路部门开行临时列车,准备将滞留旅客先转移至张家口。
受困69小时:有序组织乘客换乘救援列车
8月2日6:41,负责转运乘客的救援列车从张家口市沙城站出发,前往沿河城站。救援列车抵达后,停靠在距离K1178次列车不远处。工作人员路上铺设好了木板和防雨布,10:40开始组织旅客换乘。
银川客运段K1178次列车员 马紫薇:撤离的时候,对讲机里突然就出现了我们单位的乘务科科长的声音,说南车有吗?我是李辉,当时我听到这个声音,我真的觉得眼泪都要飙下来了。
受困73小时:转运至沙城站乘客吃到正餐
14:20救援列车抵达沙城站,铁路部门为乘客们提供了免费餐食,三天来大家第一次吃到了正餐。
乘客顺利抵达北京北站
车组人员受到奖励
8月2日16:32,旅客们乘坐G8842次列车由张家口站前往北京北站,17:20顺利抵达。
银川客运段北京车队副队长 倪鹏:任何时候组织的力量是无限的,群众的力量是无限的,就是因为有了这个团队、有了组织、有了决策、有了指挥、有了大家的思想的统一,才能换得我们最后的圆满。
8月3日20:15,载有30名K1178次列车工作人员的动车组列车缓缓驶入银川站,亲属及工作人员早已在站台等候迎接。中国铁路兰州局集团有限公司授予银川客运段北京车队北京三组“工人先锋号”的荣誉,并为积极抢险救灾、服务旅客的K1178次列车工作人员给予每人1万元的奖励。
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