前言

(资料图片)

血量健康，弹药充足……

这都不是事！在“钢铁猎手”模式里，血量、弹药、恢复并不能带来安全感，只有——

或能一击瘫痪敌人、或创造“分身”，又或是制造强力陷阱的终极战斗能力，即所谓“大招”，才能令车长们信心十足，所向披靡！

当然，击毁坦克、寻找补给（弹药）都有概率翻出来终极战斗能力，但最有效的方式还得是：

抬头看看天，您可能需要它，送来名为空投的“超级大礼包”！

东方大力神

在“钢铁猎手”模式中，为所有参赛车长丢下“空投”的飞机，是冷战东方阵营最为通用的中型运输机——安-12。

钢铁猎手的剧情设定，是举办于50年代末的残酷竞赛，用上同期研制于50年代的安-12运输机也算合理。

更何况，它在运输机行列里的位置，大概就相当于战后坦克当中的T-54/55，选它来干空投的这活是再合适不过。

游戏中出现的安-12高清渲染图。

红白同心圆标志不属于任何一个现实阵营。

确切地说，要论安-12在东方阵营中的地位，就等于是西方阵营里的C-130“大力神”，整个冷战期间中型运输机领域就是他俩半分天下，别的只能充当个陪衬配角。

再延伸一些，咱们的运-8和安-12的关系，也大抵和59式-T-54/55一个样：论系谱都是本家里分出的正统旁系，只是后面就改得爹娘都不认识了。

《军火之王》剧照。被拆光的军火运输机正是一架安-12。

从非洲到亚洲，整个冷战期间安-12在全世界范围内活跃和扩散，哪怕它们之中的绝大部分已经随着苏联（和安东诺夫）的消散，走向了飞机坟场和回炉金属堆，它们也已经成为了那个时代不可磨灭的印象符号。

以至于“钢铁猎手”的战场上飞过安-12，这一幕还是让人会不由自主地联想到红色铁流，在欧洲大陆上未能成行的狂飙……

在异国他乡接受拆解的乌克兰安-12。

安-12的本家安东诺夫也已经在历史的潮流中沉沦下去……

和坦克的缘分？

虽然贵为“东方大力神”，但安-12并没有那些长兄空运中型/主战坦克（甚至一次好几台）的能力，它的运力极限也就是轻型坦克，还得是空降兵轻量化的那一类。

从安-12尾门开出的ASU-85轻型空降反坦克歼击车。

要论载货加油后的全重，安-12甚至还不如“钢铁猎手”当中的部分坦克来得沉：它的最大起飞重量不过61吨，基本就是后期重型坦克们的及格线。

21吨的最大载重量，还要考虑坦克乘员、燃油弹药，运载坦克的重量限制到何等程度也就可见一斑——20吨又要机动又要火炮，装甲注定也就是纸皮对折，能防枪弹就万事大吉。

成对从安-12机群里开出的ASU-85。

它本质就是个脆皮，装85炮的15吨火力支援车。

装正儿八经的坦克是没辙了，但装“升级零件”肯定靠谱，毕竟现实的钢铁洪流们也偶尔要接受空投补给，好在敌后继续向前突进，或是全身而退，但个中必定是险象环生，获得补给谈何容易！

从这里出发，“钢铁猎手”的空投也是一样：它既是身处绝境，急需经验资源弹药玩家的救命稻草；但也是优势车长们势在必得的囊中之物。

更或许在空投的不远处，还有长于智谋的伏击者正屏住呼吸，等待围绕空投的争夺进入白热化，自己好螳螂捕蝉，黄雀在后！

谁都知道空投好，可不要为此砸桌子了啊！

结语

说了这么多，钢铁猎手天空中的安-12到底不属于任何一个阵营，它要做的事情只有一件，那就是在预定点丢下能改变战局的空投，然后拉高离去。

车长们要想拿下胜利，当然要安-12来助一臂之力，但决定它是否能帮上忙的并不只有上天眷顾的运气，更兼有随机应变的智谋！

磨练谋略、战术和炮术，咱们战场上见！

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