川崎重工交付川崎汽船首艘86700方双燃料vlgc
(资料图)
6月30日,日本川崎重工交付了宣布交付为川崎汽船建造的首艘86700立方米型LPG双燃料大型气体运输船(VLGC)“AXIS RIVER”号。
这是川崎重工推出的86700立方米型LPG/液氨运输船设计的首制船,相比以往的84000立方米型LPG船扩大了装载容量。该船是川崎重工建造的第8艘LPG双燃料VLGC,也是川崎重工交付的第71艘LPG船。
据了解,川崎汽船已经与LPG出口商Gyxis签署了“AXIS RIVER”号的租船合同。新船于6月6日在川崎重工坂出工场举行了命名仪式,由Gyxis社长田中惠次命名。
“AXIS RIVER”号全长229.90米,宽37.20米,深21.90米,满载吃水11.60米,航速17节,定员35人,总吨位49542吨,载重量56603吨,货舱容积86919立方米,主机为一台川崎重工制造的川崎-MAN B&W 6G60ME-C10.5-LGIP电控式发动机,入级日本船级社,挂巴拿马船旗。
川崎重工介绍称,此次开发的LPG/液氨运输船可以同时运输LPG和液氨货物,在长度和宽度等船体主要尺寸与以往船型相比变化不大的情况下,增加了货舱容积,能够进入世界主要的LPG码头。
该船采用了能够大幅削减二氧化碳和硫氧化物等废气排放的LPG燃料运营,满足IMO硫排放规定和船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求。此外,该船还满足Tier III NOx标准,主机采用废气再循环装置(EGR),发电机采用选择性催化还原装置(SCR)。船上安装了Kawasaki RBS-F、Kawasaki SDS-F等节能技术,改善了燃料效率。另外,该船还获得了日本船级社的概念设计批准,未来可以改装以使用氨作为燃料运营。
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