沐飒的6AT备受关注,让我们一探究竟
虽然随着汽车行业的快速发展,各项技术、功能层出不穷。但消费者渐渐意识到,汽车的发动机、变速箱和底盘“三大件”才是不变的核心。“懂事儿”的车企在这方面一定不会马虎,因为这些代表着一家车企的造车实力。作为刚刚上市的当红紧凑型SUV,对比同级的CVT、干式双离合变速器,北京现代MUFASA 沐飒的6AT备受关注,那么这款车型的“三大件”实力到底如何呢?
(资料图片仅供参考)
高能低耗,打造黄金动力组合
现如今的紧凑级SUV市场中,1.2T、1.4T和1.5T等小排量动力随处可见,但自然吸气式发动机的自然优势,仍然受到许多消费者的青睐。
在动力总成方面,MUFASA 沐飒搭载的是2.0L+6AT的动力组合,这套动力总成非常成熟,可为消费者提供高品质的动力输出和经济的油耗表现,最大功率118kW,峰值扭矩193N·m,WLTC工况下百公里综合油耗最低为6.86L。
与此同时,这款自然吸气发动机的动力输出非常平顺,发动机响应也很迅速,简单来说就是踩多少油门,发动机就有多少反应,相比于市面上的小排量涡轮增压发动机,MUFASA 沐飒能让用户更真切地体验到“人机合一”的驾控感。
值得一提的是,为了节省造车成本,很多日系车型都开始使用CVT变速箱,德系车型也纷纷加入了干式双离合的大军。先说CVT变速箱,虽然动力输出比较平顺,但却没有明确具体的挡位,因此在驾驶体验方面非常枯燥,而干式双离合虽然换挡迅速,但顿挫感比较强,也很容易出现过热问题,稳定性有所欠缺。碍于成本,能在15万级别合资车型上搭载AT变速箱都可谓是“诚意”之作,MUFASA 沐飒应用的便是6AT变速箱,这款变速箱成本造价更高、性能输出更稳定,并且在调校上非常懂用户的驾驶意图,轻踩油门便能实现迅速换挡,释放出绝对轮上动力。而当在高速行驶时,踩深油门,这台变速箱也能默契地get用户的想法,毫无压力地用高转速完成超车。
专业底盘调校,操控舒适两不误
对于车辆的驾驶感受来说,悬架系统的选用和调校对于整车操控性能有着至关重要的影响,市面上能够兼顾操控感和舒适性的车型更是少之又少,但MUFASA 沐飒绝对是其中之一。
诞生于现代汽车i-GMP第三代全球化技术平台的MUFASA 沐飒具有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点,不仅使得车辆内部空间更充沛,较短的前悬也能够带来更小的转弯半径,相信不少用户都有着这样的痛点,因为SUV的车身较长,在遇到窄距掉头、转弯的情况时,经常要两把打轮才能实现。而MUFASA 沐飒较短的前悬,则可以让用户在令人头痛的窄距掉头、转弯等特殊场景中轻松地一把就过。
而在悬架方面,MUFASA 沐飒搭载前麦弗逊后多连杆悬架系统,并且使用了铝制前转向节和支架,有效降低簧下质量,用户在驾驶时可以感受到更为灵敏的操控性。此外,MUFASA 沐飒还应用了液压衬套和减震器支座,让车辆在经过井盖、坑洼、碎石、起伏等多种路面时,提升了抗冲击性和颠簸舒适性,不会因为某一个震动的起伏而影响车身整体姿态,特别是对于后排乘客来说,在经过减速带时要比一般的SUV更加舒适、安静。
设计前卫,配置极具性价比
除了硬核的“三大件”,MUFASA 沐飒还有吸睛的外观和丰富的配置,要知道若想吸引当下年轻人,必须要在各个方面戳中他们的爽点。
在外观方面,MUFASA 沐飒应用了很多年轻化元素,前脸采用参数化宝石设计的像素化格栅,车身侧面回旋式线条富有肌肉般的力量感,车尾的环状尾灯使得MUFASA 沐飒极具辨识度。虽然是紧凑级SUV,但是MUFASA 沐飒却拥有乘坐舒适的大尺寸,长宽高分别为4475/1850/1685mm,轴距为2680mm,为用户打造出了超大内部空间,并且空间设计非常实用,形成差异化的运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席以及极度舒适的后排空间,搭配12.3 英寸高分辨率双联屏和智能网联系统4.0等智能化功能,塑造出私人“智能两室一厅”。
在设计细节方面,MUFASA 沐飒更是充满了人性化理念。为了解决用户的多样化储物需求,MUFASA 沐飒带来了多达31处的百变收纳空间,其中后备箱容量高达451L,使储物更加自如。同时,MUFASA 沐飒还配备了同级罕见的副驾座椅向前放倒功能,有了这项功能,在日常休息时用户可以坐到后排享受“葛优躺”,就像在家中那样惬意,不仅如此,用户还可以在放倒的副驾椅背上放置平板电脑,随时随地和家人开启娱乐模式。
不难发现,MUFASA 沐飒搭载的“三大件”,经过了现代汽车长时间的研发和应用,无论是技术属性,还是试验验证,都要比市面上的很多品牌车型更加成熟、耐用。
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