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8月9日，星展银行于深圳举办“2023粤港澳大湾区论坛”，论坛以“转型新动能，聚力新经济”为主题。在会上，如祺出行副总裁孙雷对《证券日报》等媒体表示，“从价值链来说，每一家企业所在环节的产业成熟度也是不一样的，比如如祺就聚焦出行，目标是加快自动驾驶技术的商业化落地。在这个过程中，自动驾驶技术实现商业化之前，首先车得电气化，才能有最好的智能化电气化架构，然后自动驾驶才能跑出去，这是一个渐进性的过程。”

他进一步表示，从广汽的战略能看得出来，埃安和如祺是推动广汽自动驾驶商业化落地的两大抓手，埃安负责量产，如祺负责自动驾驶运营落地。

从消费者的角度，出行服务涉及公共安全，交通安全、公共服务，消费是高频、低额的；但如果直接购买一辆自动驾驶汽车，这是低频、高额的消费行为。当自动驾驶汽车导入市场时，一般都是先从如Robotaxi这样的B端起步，C端消费者体验过之后可能会觉得这台车不错然后再考虑购买。作为一个出行平台，埃安的自动驾驶汽车在早期也能通过如祺出行让消费者更方便地体验到。

孙雷透露，在这个过程中，如祺也会关注一些政策上对中国企业比较友好的市场，比如东南亚，这个市场在文化上也与我们有很多共通的地方。

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