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如果你有3-4万的一个预算是否愿意上一套正版的赛博坦克的越野套件？

继续CJ越野改装分享：这次苏州GT展会，超境汽车发布赛博坦克的一个越野版本，这套越野版有哪些细节之处呢！跟CJ峰哥往下看：

首先看一下它整体的一个姿态展示，从姿态上看这台车是做了一个5.5寸的升高，细看应该是一个1.5寸升高再加上门桥升高的一种改法，所以整体的姿态是非常的协调，看上去也非常的舒服。还有这坦克的整体颜色有黑色和银色两种选择版本。

轮胎方面是选择了固特异的37胎、零值的轮毂；然后看看减震方面，看到这外观是不是觉得很炫酷，它是使用了磁流变的技术，磁流变最早是在凯迪拉克顶配车型版本中出现了。在越野车来说，这一台应该不仅仅是国内应该还是全世界的首台了。

题外小知识，磁流变这个技术呢可能车友们比较陌生哈，它是一种电控减震方式，两个减震都有上下两个传感器来做自适应的运行。

现场预估这套赛博坦克的越野套件价位大概价格在3到4个W区间，那具体包含哪些改装件呢？

包含了铝合金的前杆后杆、中网、轮眉侧杆还有车顶平台等，选配的是后面的小书包、门桥套件还有减震轮胎轮毂。

对于改装发烧友来说，这台赛博坦克越野版改装套件真的是“香”，开在路上回头率肯定超值，但又有哪几位兄弟愿意拿来越野呢，但是如果真是要玩越野情况下，建议侧踏更换成一个铁杠版本会比较好一点。

整体上这套赛博坦克越野版套件走“姿态”风格，1.5寸搭配门桥升高高度，各种套件的数据已经足够了，如果还需要再激进一点呢，可以继续升级4寸或6寸的升高。

展会现场福利，我跟彦祖的距离只有几米了，是你们心心念念的吴彦祖！

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