视觉是人接触产品的第一感官，好的设计传递品牌灵魂！

设计是要印象深刻的！一个成功的设计，不仅是为了好看，更是品牌形象的外在体现，所以我们可以很轻易的通过设计，来判断一款车出自哪个品牌！

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设计又是传统保守的！因为设计直接关系到用户体验，不能挑战用户的使用习惯。因此一个成功的汽车，是设计师和工程师，在大胆与内敛，激进与保守中反复博弈，最终呈现给用户一个最完美的形象。

纵观汽车百年，越是知名的汽车，就越有经典设计。特别是在法系品牌，标致汽车上，一直散发着浓浓的艺术气息。1934年，标致设计出全球首个硬顶敞篷车，将浪漫与优雅照进现实。1935年，标致设计出全球第一个空气动力学造型的量产车，让工业品也能像艺术品一样散发光芒。

可以说，标致对于设计有自己的独到见解，它将设计美学与汽车工程合二为一，更是7次获得红点汽车设计大奖，对世界汽车的设计发展，做出了突出贡献。在东风标致新508L上，我们就看到了标致品牌独树一帜的美学标准和价值标准。

标致可能是地球上唯一将汽车设计、品牌形象、品牌基因三者融合完美的品牌！从新508L上我们能看到标致将汽车设计、品牌形象、品牌基因三者完美融合！

中网，是无边界的，与前保险杠融合，让整个前脸横向显得更宽大，无边框进气格栅更具现代感，中间的全新锋锐盾形狮标也凸显出自信的风范。

大灯，是狮眼LED矩阵大灯，灵感来自标致超级跑车9X8的“三爪”LED日间行车灯成为格栅的一部分，以独特个性和科技诠释仿生美学。

车身，是大面弧面和切面去雕塑的，流畅的线条和具有张力的型面更像是狮子奔跑跃动的肌肉线条，凸显动态的优雅和力量。车身顶部流线型轮廓延伸至尾部，在尾翼部分形成一个上扬小鸭尾的设计，得益于跑车的流动力学设计，也在进一步凸显运动个性。

此外，全车在尾部，机罩，翼子板GT，标识升级全新深灰造型标识，更具品质感。新508L的整体设计就像疾速奔跑的狮王，在猎风中怒吼，将法式奢华感注入每一个细节，尽显狮王气场。东风标致新508L的魅力在于它的高辨识度，哪怕你遮住品牌logo，远远看见它就知道它来自法国标致，是旗舰轿车新508L！

标致可能是地球上最重视将先进技术融入汽车设计的品牌之一！全球首个硬顶敞篷车、全球首个弧形前风挡玻璃汽车、全球首个前独立悬架量产车，都来自标致！作为家族旗舰，在新508L上，我们依然能看到设计背后科技的体现！

车身可变色！新508L增加了白釉灰配色，它可以实现在冷灰和暧白色之间的颜色转换，达到车身变色效果。它是通过更加细腻的金属粉和通透闪烁的玻璃粉，让白釉灰在光影变化下呈现不同的色彩情感。

大灯防眩光！新508L标志性的狮眼LED矩阵大灯，锋锐犀利，深邃凝神。如雄狮猎物般凝神盯着前方，从视觉上给人震撼的效果。此外还带有自适应多场景照明以及自适应无眩远光功能。无论白天还是黑夜，都让行车更加安全！

系统拟人化！车机系统在我们的用车生活中已经很常见了，目前大部分汽车的车机系统都像一个接受指令的“机器人”，而新508L则打造成了“小秘书”。其搭载的Blue-i 3.0智能网联系统，可以实现多表情拟人化形式的AI形象，传达感情，拉近用户距离，与形象状态相融合，拥有多种风格&情感的语言交互模式。

此外，新508L还设计了更复杂的五连杆独立悬架，同级独有AMVAR可变独立悬架系统。将前制动盘设计成330mm的大尺寸。又经过2~3年调校，积累了超过10万条调校数据，让新车不仅有驾控之名，更有驾控旗舰之实。

标致可能是将用户体验发挥到极致的品牌！以驾驶者为中心设计的i-Cockpit唯我全感官座舱，带来沉浸式的精准驾驶体验。它将屏幕，方向盘，中控台形成了围绕驾驶员一臂之内的黄金三角，让操作更精准，高效，安全。

多功能小幅赛车式方向盘，所有的功能按键都触手可及。12.3英寸的全液晶仪表与10英寸的高清触控屏是全系标配。新设计的UI界面，采用卡片式界面展示功能，车载导航打通了手机与车机的行程数据，基于图像识别实现AR导航辅助驾驶，简约直观，操作便捷。再加上L2级的辅助驾驶，AR实景导航+夜视系统，360°全景影像+透明底盘，让驾驶变的安全而富有乐趣。

作为家族旗舰轿车，新508L并没有因为照顾驾驶者而忽视乘客，新车还设计了符合人体工学的灰蓝NAPPA豪华座椅，柔软，舒适，透气。还集加热，通风，按摩为一体，具有8向调节，灰蓝配色赋予了内饰高级且精致的用户体验。

总结：

如果说雄狮姿态、战斗座舱、狮爪符号，是外在设计对用户的吸引，那么设计传承、科技运用、冠军调校、用户体验提升，才是标致核心的内在价值。这不是一朝一夕能完成的，而是百年来标致的坚持，是通过设计的不断完善，通过赛道实战积累经验下实现的，这才是标致品牌真正的价值所在。所以东风标致新508L绝对可以对得起“新法式驾控旗舰”的称号。

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